W zależności od warunków i okoliczności rowerzyści mają prawo jeździć po ulicach, po drogach dla rowerów, a nawet po chodnikach. Tam, gdzie obok przejścia dla pieszych jest przejazd dla rowerów, mogą przecinać drogę, nie schodząc z rowerów. Mało tego: przepisy w niektórych wypadkach pozwalają cyklistom przejeżdżać rowerem po przejściach dla pieszych, z czego kierowcy aut zwykle nie zdają sobie sprawy. A jeśli potrącisz cyklistę – masz problemy. Na drodze dla rowerów, czyli tzw. ścieżce rowerowej, rowerzyści w większości przypadków mają pierwszeństwo przed samochodami. Wprawdzie na przejeździe dla rowerów przepisy każą ustąpić rowerzyście znajdującemu się na przejściu (czyli mówiąc inaczej: kto pierwszy, ten lepszy), to inny przepis każe bezwarunkowo ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost niezależnie od tego, czy jedzie ulicą, pasem ruchu dla rowerów, czy drogą dla rowerów. Najczęstsza, typowa sytuacja kolizyjna występuje wtedy, gdy jedziemy autem ulicą wzdłuż chodnika, z którego wydzielono ścieżkę rowerową i, skręcając w prawo, przecinamy ścieżkę. Rowerzyści w takich miejscach, jadąc na wprost, często nawet nie zwalniają, w lusterkach ich nie widać, a mają bezwzględne pierwszeństwo. Dlatego przed przejazdem przez ścieżkę trzeba się zatrzymać, rozejrzeć i dopiero jechać dalej. Rowerzyści mają prawo, ale z uwagi na zdrowy rozsądek powinni zrezygnować z jazdy ulicą, gdy na drodze w terenie zabudowanym obowiązuje limit prędkości wyższy niż 50 km/h. Również gdy warunki atmosferyczne – deszcz, mgła, śnieg, silny wiatr – zwiększają ryzyko jazdy ulicą, mają prawo przenieść się na chodnik. Rowerzyści na przejściu dla pieszych (gdy nie ma przejazdu dla rowerów) powinni zejść z roweru i przeprowadzić go – wówczas przepisy traktują ich jak pieszych. Większość nie stosuje się do tego wymogu. Ale uwaga: dziecko do lat 10 kierujące rowerem i opiekujący się nim dorosły również jadący rowerem są traktowani przez prawo jako piesi. Konsekwencją tego jest ich prawo do przejeżdżania przez przejście dla pieszych na zasadzie takiej jak piesi: kierowcy aut muszą ustąpić pieszemu (młodemu rowerzyście) znajdującemu się na przejściu. Jeśli chodzi o zasady pierwszeństwa na skrzyżowaniu, to rowerzystów obowiązują te same zasady co kierowców samochodów. Działa to w obie strony: jadący drogą z pierwszeństwem, czy to rowerzysta, czy kierujący autem, mają prawo oczekiwać, że jadący drogą podporządkowaną umożliwi im bezpieczny przejazd. Są jednak sytuacje, w których rowerzyści mają prawa, których nie mają kierowcy samochodów: mogą np. wyprzedzać z prawej strony wolno jadące auta. Rowerzyści jadący na wprost mają pierwszeństwo np. przed samochodami, które skręcają w drogę poprzeczną. Przykład: rowerzysta, który dojechał do sygnalizatora pomiędzy autami a krawężnikiem, zamierza jechać na wprost, a stoi obok samochodu, który sygnalizuje zamiar skrętu np. w prawo, ich tory jazdy przecinają się – w takich warunkach kierowca samochodu ma obowiązek „wypuścić” rowerzystę, poczekać, aż będzie mógł bezkolizyjnie skręcić. Warto wiedzieć, że choć co do zasady rowerzyści mają obowiązek trzymać się prawej krawędzi drogi, to bezpośrednio przed skrzyżowaniem i na nim mają prawo jechać środkiem pasa i nie pozwalać się wyprzedzać – dotyczy to pasów ruchu, z których dozwolona jest jazda w więcej niż jednym kierunku. Uwaga: z pasa przeznaczonego wyłącznie do skrętu rowerzysta nie ma prawa jechać na wprost – w kwestii zajmowania odpowiedniego pasa ruchu obowiązują go te same przepisy co kierowców innych pojazdów. Wyprzedzając rowerzystę, należy zachować co najmniej metr odstępu. W sytuacji, gdy zachowanie odpowiedniego odstępu jest niemożliwe, wyprzedać rowerzysty nie wolno. Czasem taka sytuacja występuje na drodze z bus-pasem: rowerzysta nie ma prawa jechać buspasem, o ile nie dopuszczają do tego znaki, jedzie więc przy prawej krawędzi jedynego pasa ruchu przeznaczonego dla wszystkich innych pojazdów. Jeśli nie ma miejsca, by wyprzedzić go, zachowując odstęp, trzeba... jechać za nim. Warto wiedzieć: W wyjątkowych sytuacjach rowerzystom wolno przejeżdżać przez przejście dla pieszych. Jest tak wtedy, gdy rowerzystą jest dziecko do lat 10, które traktowane jest jak pieszy. Również jego dorosły opiekun jadący rowerem porusza się po chodniku i przejściu dla pieszych na prawach pieszego. W wyjątkowych sytuacjach rowerzyści mogą się poruszać pod prąd – lewą stroną drogi, tuż przy jej krawędzi. Dotyczy to dzieci do lat 10 i ich opiekunów jadących rowerem na drogach, gdzie nie ma chodnika. Również na drogach jednokierunkowych, gdzie wyznaczono kontrapasy, rowerzyści (wszyscy) mogą jechać pod prąd. Rowerzystom wolno jechać obok siebie tylko w sytuacji, gdy nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikom ruchu. Osoba pełnoletnia ma prawo jeździć rowerem bez jakiegokolwiek prawa jazdy. Ma jednak obowiązek stosować się do obowiązujących przepisów. Rowerzyści nie mają obowiązku wykupywania polisy OC, w razie spowodowania kolizji odpowiadają swoim majątkiem za spowodowane szkody.

Reklama Rowerzyści zasadniczo mają obowiązek jechać drogą dla rowerów, ale w zależności od warunków mogą też jeździć po jezdni, po przejściu dla pieszych, po chodniku... Rowerzyści są wszędzie i jest ich coraz więcej. Jakie prawa i obowiązki mają na drodze? O czym muszą wiedzieć kierowcy aut? Pierwszeństwo roweru na przejeździe rowerowym zależy od kierunku, z którego nadjeżdża samochód W wyjątkowych sytuacjach rowerzysta może przejeżdżać rowerem po przejściu dla pieszych Jazda dwóch rowerzystów po jezdni obok siebie, poza wyjątkowymi sytuacjami, jest zabroniona Przejazd dla rowerów to taki fragment drogi, z reguły usytuowany obok przejścia dla pieszych, gdzie rowerzyści mogą przecinać jezdnię, nie schodząc z roweru. Zasady pierwszeństwa samochodu względem roweru co do zasady są takie same, jak auta w odniesieniu do pieszych na przejściu. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się na przejeździe. Literalnie rzecz ujmując stwierdzenie: „ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się na przejeździe” oznacza: kto pierwszy, ten lepszy. Kierujący autem nie musi ustępować pierwszeństwa rowerzyście zbliżającemu się do przejazdu. Jest jednak jeszcze jeden przepis, który trzeba znać: Kierujący pojazdem zbliżający się do miejsca oznaczonego znakiem D-6, D-6a albo D-6b jest obowiązany zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszych lub rowerzystów znajdujących się w tych miejscach. Wspomniane znaki to prostokątne tabliczki informujące o tym, że zbliżamy się do przejścia dla pieszych lub przejazdu dla rowerzystów. Na marginesie: w głośnym ostatnio wyroku kierowca samochodu został uznany winnym wypadku z pieszym, który wbiegł mu przed maskę na przejściu dla pieszych w stanie nietrzeźwości i na czerwonym świetle! Powód? Kierowcy udowodniono, że przekroczył dozwoloną prędkość o 13 km/h! W tym miejscu warto zaznaczyć, że bezpośrednio przed przejazdem rowerowym i na nim, tak samo jak przed i na przejściu dla pieszych, zabronione jest wyprzedzanie. Wyjątek: na przejeździe (lub na przejściu dla pieszych) jest działająca sygnalizacja świetlna. Uwaga podczas skrętu! Jedna z najmniej komfortowych z punktu widzenia kierowcy sytuacji kolizyjnych z rowerem, to skręt w prawo związany z przecięciem chodnika i drogi dla rowerów. Wielokrotnie zdarza się, że rowerzysta jadący drogą dla rowerów jedzie równolegle do auta zbliżającego się do skrętu z podobną lub nawet wyższą prędkością niż samochód – i w takiej sytuacji ma BEZWZGLĘDNE PIERWSZEŃSTWO przed samochodem. Skręcając w drogę poprzeczną, kierujący autem musi ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost. Dotyczy to także tych rowerzystów, którzy jadą jezdnią na wprost – często obok samochodu z jego prawej strony. Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost po jezdni, pasie ruchu dla rowerów, drodze dla rowerów lub innej części drogi, którą zamierza opuścić. I jeszcze to: Kierujący pojazdem, przejeżdżając przez drogę dla rowerów poza jezdnią, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi. Rowerzysta na przejściu dla pieszych? To dopuszczalne, ale nie zawsze! Warto wiedzieć, że rowerzysta może pojawić się (legalnie) na przejściu dla pieszych w miejscu, gdzie nie ma przejazdu dla rowerów. Otóż dziecko w wieku do 10 lat kierujące rowerem pod opieką osoby dorosłej formalnie jest... pieszym. Dorosły, opiekujący się dzieckiem jadącym na rowerze, nie jest formalnie pieszym, ale ma prawo jechać chodnikiem lub drogą dla pieszych. Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jest dozwolone wyjątkowo, gdy: – opiekuje się on osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem; Na tej samej zasadzie dziecko jadące na rowerze poza obszarem zabudowanym pod opieką dorosłego, tam gdzie nie ma chodnika, ma prawo (a nawet obowiązek) jechać wzdłuż lewej krawędzi jezdni – czyli pod prąd tak jak „zwykły” pieszy. Z faktu, iż dziecko do lat 10 jadące rowerem jest pieszym, wynika jeszcze to, że... nie może ono jechać po drodze dla rowerów! Pierwszeństwo na skrzyżowaniu Na skrzyżowaniu zarówno kierowców samochodów jak i rowerzystów obowiązują te same przepisy (zdecydowana większość wypadków z udziałem rowerzystów wynika ze złamania przepisów o pierwszeństwie przejazdu). Ale ważna rzecz: choć co do zasady rowerzysta (jeśli wzdłuż drogi nie prowadzi „ścieżka” rowerowa), ma obowiązek jechać przy prawej krawędzi jezdni, to jeśli z danego pasa ruchu można jechać w więcej niż w jednym kierunku, bezpośrednio przed skrzyżowaniem i na skrzyżowaniu może on poruszać się środkiem pasa. Cykliści często korzystają z tego prawa, chcąc uniemożliwić innym pojazdom wyprzedzanie. Mają do tego prawo i ma to sens w sytuacji, gdy na skrzyżowaniu nie jest możliwe wyprzedzanie roweru z zachowaniem bezpiecznego odstępu (w każdej sytuacji wynosi on co najmniej 1 metr). Rowerzysta ma prawo: wyprzedzać z prawej strony wolno jadące samochody jechać chodnikiem, jeśli nie ma wydzielonej drogi dla rowerów, a na jezdni można jechać szybciej niż 50 km/h. Rowerzysta może jechać chodnikiem także w sytuacji, gdy warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni. Mieć zdemontowane przednie światło pozycyjne, jeśli w danej chwili nie musi go używać Rowerzystom nie wolno: jechać obok siebie na jezdni, jeśli jakkolwiek tamują ruch lub w ten sposób zagrażają bezpieczeństwu jechać po jezdni, jeśli wzdłuż drogi wydzielona jest droga dla rowerów albo pas ruchu dla rowerów prowadzący w kierunku, w którym porusza się rowerzysta wymuszać pierwszeństwa na pieszych albo powodować niebezpiecznych sytuacji podczas korzystania z chodnika. Rada dla rowerzystów: zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów, nawet jeśli macie bezwzględne pierwszeństwo, zwolnijcie! Kierowcy samochodów nie widzą wszystkiego, niektórzy mają obniżony refleks – warto dać im szansę na uniknięcie spowodowania wypadku. Rowerzysta jadący zwłaszcza równolegle do auta i tuż za nim, kryje się w tzw. martwym polu widzenia kierowcy – ten, jeśli odruchowo nie zatrzyma się przed przecięciem drogi dla rowerów, jest silnie narażony na spowodowanie wypadku. Ofiarą będzie jednak rowerzysta... Wypadki z udziałem rowerzystów: Rok Wypadki* Zabici Ranni 2009 4513 389 3928 2010 3918 290 3494 2011 4652 329 4486 2012 3955 317 4532 2013 4723 317 4573 2014 4850 292 4736 2015 4634 303 4473 2016 4737 271 4298 2017 4212 220 3824 2018 4712 286 4259 *Liczba ofiar nie jest tożsama z liczbą zabitych i rannych rowerzystów – dane obejmują też kierowców samochodów, pieszych i in., jednak to rowerzyści w ok. 97 proc. stanowią śmiertelne ofiary tych wypadków 1570 odsłon Reklama

W jednym z ostatnich artykułów analizowałem temat poruszania się rowerem po jezdni, drodze dla rowerów i chodniku. W związku z rozpoczęciem sezonu, warto zajrzeć do niego raz jeszcze. Jednak kwestia tego gdzie i którędy się poruszać to nie wszystko. Trzeba jeszcze wiedzieć, jak robić to zgodnie z przepisami. 1. Nie każdy jadący rowerem jest rowerzystą 2. Podstawowe zasady poruszania się po drodze 3. Z przywilejów należy korzystać z głową 4. Przepisy dotyczące kierowców obowiązują też rowerzystów 5. Rowerzysto, pamiętaj o obowiązkach Nie każdy jadący rowerem jest rowerzystąW pierwszej kolejności warto odnotować, że poruszające się rowerem dzieci do 10. roku życia mają status pieszych. Konsekwencją powyższego jest nakaz jazdy chodnikiem (jeśli jest on wyznaczony), uprawnienie do przejeżdżania przez przejście dla pieszych oraz zakaz korzystania z drogi dla rowerów czy pasa ruchu dla rowerów. Najmłodsi mogą poruszać się po jezdni wyłącznie na warunkach ustalonych dla typowego pieszego – poboczem i lewą stroną istotne, dzieci do wskazanego wieku muszą znajdować się pod opieką osoby dorosłej. Ta, może poruszać się razem z pupilem po chodniku, co wynika z art. 33 ust. 5 pkt 1 ustawy – Prawo o ruchu drogowym. Należy jednak pamiętać, że dorosły opiekun – ze względu na brak wyraźnego uprawnienia – nie może przejeżdżać przez przejście dla pieszych. Dlatego też zaleca się, aby dziecko – mimo statusu pieszego – również przed znalezieniem się na jezdni schodziło z osób może za to zdawać sobie sprawę, że rowerzysta w wieku 10-17 może korzystać z dróg publicznych (jezdnie, drogi dla rowerów) wyłącznie, jeśli jest posiadaczem karty rowerowej, ewentualnie prawa jazdy kategorii AM (motorower), A1 (mały motocykl), B1 (mały samochód osobowy) lub T (ciągnik rolniczy). Osoby pełnoletnie nie muszą legitymować się żadnym specjalnym dokumentem. Również nieobowiązkowe jest posiadanie przez rowerzystę ubezpieczenia zasady poruszania się po drodzeRowerzystę, podobnie jak kierującego każdym innym pojazdem, obowiązuje ruch prawostronny. Oznacza to konieczność poruszania się jak najbliżej prawej krawędzi jezdni czy drogi dla rowerów. Jeśli na drodze znajduje się pobocze (a nie ma ścieżki rowerowej) i nadaje się ono do jazdy, rowerzysta musi z niego skorzystać (art. 16 ust. 5 ustawy – Prawo o ruchu drogowym). Zjeżdżając z drogi dla rowerów na jezdnię, kierujący dwukołowym pojazdem musi ustąpić pierwszeństwa wszystkim innym pojazdom (nawet jeśli znajduje się z ich prawej strony). Jest to konsekwencją uznania przez ustawodawcę takiego manewru za włączanie się do ruchu (art. 17 ust. 1 pkt 3a ustawy).Jadąc rowerem musimy ponadto stosować się do ograniczeń prędkości, tych samych, które obowiązują kierowców pojazdów mechanicznych. O ile dość trudno jest za pomocą własnych mięśni przekroczyć domyślnie dozwoloną w mieście prędkość 50 km/h, o tyle zupełnie realne jest złamanie przepisów w strefie zamieszkania – na całym jej obszarze można bowiem jechać nie szybciej niż 20 km/h. Trzeba też pamiętać, że w takim miejscu bezwzględnie pierwszeństwo mają piesi, którzy mogą poruszać się całą szerokością przywilejów należy korzystać z głowąW większości typowych sytuacji, uprawnienia i obowiązki rowerzystów oraz kierujących samochodami są więc podobne. Tyczy się to nie tylko prędkości, ale również obowiązków wobec pieszych (szczególnie w obszarze oznakowanego przejścia, również na drodze dla rowerów), kwestii pierwszeństwa na drodze, sygnalizacji manewrów, czy stosowania się do sygnalizacji świetlnej. Ustawodawca jednak zdecydował przyznać tym słabszym uczestnikom ruchu drogowego pewne przywileje, z których trzeba jednak umieć prawidłowo tak, Kierujący rowerem może wyprzedzać inne niż rower powoli jadące pojazdy z ich prawej strony (art. 24 ust. 12 ustawy). Przepis ten ma zastosowanie w korku czy gęstym ruchu. W takiej sytuacji rowerzysta nie musi czekać w kolejce z innymi pojazdami, lecz może je spokojnie wyprzedzić. Trzeba jednak pamiętać, że manewr ten wymaga a) zachowania szczególnej ostrożności, b) upewnienia się czy poprzez wyprzedzanie nie utrudni się ruchu oraz c) upewnienia się, że kierujący poprzedzającym pojazdem nie zasygnalizował manewru skrętu w prawo. Szczególnie istotny jest ten trzeci obowiązek – rowerzysta powinien bezwzględnie zaniechać wyprzedzania samochodu z jego prawej strony na obszarze skrzyżowania, jeśli jego kierujący zasygnalizował (kierunkowskazem czy dojazdem do krawędzi) manewru skrętu w dotyczące kierowców obowiązują też rowerzystówWarto też pamiętać, że pozostałe zasady związane z wyprzedzaniem dotyczą tak samo kierujących pojazdami mechanicznymi, jak i rowerzystów. Oznacza to, że prowadzący jednoślad nie może wyprzedzać na skrzyżowaniu, w obszarze przejścia dla pieszych, na zakręcie oznaczonym jako niebezpieczny, przy dojeździe do wierzchołka wzniesienia czy z przekroczeniem linii ciągłej. Zasady te obowiązują również na drodze dla rowerów!Po drugie, Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost po jezdni, pasie ruchu dla rowerów, drodze dla rowerów lub innej części drogi, którą zamierza opuścić (art. 27 ust. 1a ustawy). Jest to niewątpliwie przywilej dla rowerzystów, gdyż w wynikającej z powyższego przepisu sytuacji to kierujący pojazdem mechanicznym jest obarczony większą odpowiedzialnością za bezpieczeństwo na drodze. Nie oznacza to jednak, że rowerzysta może korzystać ze swojej przewagi bezrefleksyjnie. Należy bowiem pamiętać, że w każdym przypadku przecięcia się kierunków ruchu obowiązuje go zasada szczególnej ostrożności, co oznacza konieczność zwiększenia uwagi i uczynienia wszystkiego co niezbędne do uniknięcia niebezpieczeństwa. Nie zmienia to faktu, że skręcający kierowca będzie odpowiedzialny za ewentualną pamiętaj o obowiązkachJazda na rowerze to przyjemność, sposób na zgubienie zbędnych kilogramów czy szansa na sprawny dojazd do pracy. Trzeba jednak pamiętać, że jeśli odbywa się ona po drogach publicznych, to nie może być bezrefleksyjna. Każdego rowerzystę obowiązują bowiem przepisy ruchu drogowego, w przeważającej mierze te same, które dotyczą kierujących samochodami czy motocyklami. I tak samo za ich naruszenie można otrzymać mandat, a nieostrożna jazda może być przyczyną niebezpiecznych sytuacji na drodze.

Przejazd dla rowerów to taki fragment drogi, z reguły usytuowany obok przejścia dla pieszych, gdzie rowerzyści mogą przecinać jezdnię, nie schodząc z roweru. Zasady pierwszeństwa samochodu względem roweru co do zasady są takie same, jak auta w odniesieniu do pieszych na rzecz ujmując stwierdzenie: „ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się na przejeździe” oznacza: kto pierwszy, ten lepszy. Kierujący autem nie musi ustępować pierwszeństwa rowerzyście zbliżającemu się do przejazdu. Jest jednak jeszcze jeden przepis, który trzeba znać: Wspomniane znaki to prostokątne tabliczki informujące o tym, że zbliżamy się do przejścia dla pieszych lub przejazdu dla rowerzystów. Na marginesie: w głośnym ostatnio wyroku kierowca samochodu został uznany winnym wypadku z pieszym, który wbiegł mu przed maskę na przejściu dla pieszych w stanie nietrzeźwości i na czerwonym świetle! Powód? Kierowcy udowodniono, że przekroczył dozwoloną prędkość o 13 km/h! W tym miejscu warto zaznaczyć, że bezpośrednio przed przejazdem rowerowym i na nim, tak samo jak przed i na przejściu dla pieszych, zabronione jest wyprzedzanie. Wyjątek: na przejeździe (lub na przejściu dla pieszych) jest działająca sygnalizacja świetlna. Foto: Auto Świat Widząc ten znak, kierowca powinien zwolnić Uwaga podczas skrętu! Jedna z najmniej komfortowych z punktu widzenia kierowcy sytuacji kolizyjnych z rowerem, to skręt w prawo związany z przecięciem chodnika i drogi dla rowerów. Wielokrotnie zdarza się, że rowerzysta jadący drogą dla rowerów jedzie równolegle do auta zbliżającego się do skrętu z podobną lub nawet wyższą prędkością niż samochód – i w takiej sytuacji ma BEZWZGLĘDNE PIERWSZEŃSTWO przed samochodem. Skręcając w drogę poprzeczną, kierujący autem musi ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost. Dotyczy to także tych rowerzystów, którzy jadą jezdnią na wprost – często obok samochodu z jego prawej strony. I jeszcze to: Rowerzysta na przejściu dla pieszych? To dopuszczalne, ale nie zawsze! Foto: Marek Korlak / Auto Świat Rowerzysta, jeśli nie jest dzieckiem albo nie opiekuje się dzieckiem, nie ma prawa przejeżdżać po przejściu dla pieszych Warto wiedzieć, że rowerzysta może pojawić się (legalnie) na przejściu dla pieszych w miejscu, gdzie nie ma przejazdu dla rowerów. Otóż dziecko w wieku do 10 lat kierujące rowerem pod opieką osoby dorosłej formalnie jest... pieszym. Dorosły, opiekujący się dzieckiem jadącym na rowerze, nie jest formalnie pieszym, ale ma prawo jechać chodnikiem lub drogą dla pieszych. Na tej samej zasadzie dziecko jadące na rowerze poza obszarem zabudowanym pod opieką dorosłego, tam gdzie nie ma chodnika, ma prawo (a nawet obowiązek) jechać wzdłuż lewej krawędzi jezdni – czyli pod prąd tak jak „zwykły” pieszy. Z faktu, iż dziecko do lat 10 jadące rowerem jest pieszym, wynika jeszcze to, że... nie może ono jechać po drodze dla rowerów! Pierwszeństwo na skrzyżowaniu Na skrzyżowaniu zarówno kierowców samochodów jak i rowerzystów obowiązują te same przepisy (zdecydowana większość wypadków z udziałem rowerzystów wynika ze złamania przepisów o pierwszeństwie przejazdu). Ale ważna rzecz: choć co do zasady rowerzysta (jeśli wzdłuż drogi nie prowadzi „ścieżka” rowerowa), ma obowiązek jechać przy prawej krawędzi jezdni, to jeśli z danego pasa ruchu można jechać w więcej niż w jednym kierunku, bezpośrednio przed skrzyżowaniem i na skrzyżowaniu może on poruszać się środkiem pasa. Cykliści często korzystają z tego prawa, chcąc uniemożliwić innym pojazdom wyprzedzanie. Mają do tego prawo i ma to sens w sytuacji, gdy na skrzyżowaniu nie jest możliwe wyprzedzanie roweru z zachowaniem bezpiecznego odstępu (w każdej sytuacji wynosi on co najmniej 1 metr). Rowerzysta ma prawo: wyprzedzać z prawej strony wolno jadące samochody jechać chodnikiem, jeśli nie ma wydzielonej drogi dla rowerów, a na jezdni można jechać szybciej niż 50 km/h. Rowerzysta może jechać chodnikiem także w sytuacji, gdy warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni. Mieć zdemontowane przednie światło pozycyjne, jeśli w danej chwili nie musi go używać Rowerzystom nie wolno: Foto: Marek Korlak / Auto Świat Jazda rowerzystów obok siebie, jeśli tamuje ruch, jest zakazana! jechać obok siebie na jezdni, jeśli jakkolwiek tamują ruch lub w ten sposób zagrażają bezpieczeństwu jechać po jezdni, jeśli wzdłuż drogi wydzielona jest droga dla rowerów albo pas ruchu dla rowerów prowadzący w kierunku, w którym porusza się rowerzysta wymuszać pierwszeństwa na pieszych albo powodować niebezpiecznych sytuacji podczas korzystania z chodnika. Rada dla rowerzystów: zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów, nawet jeśli macie bezwzględne pierwszeństwo, zwolnijcie! Kierowcy samochodów nie widzą wszystkiego, niektórzy mają obniżony refleks – warto dać im szansę na uniknięcie spowodowania wypadku. Rowerzysta jadący zwłaszcza równolegle do auta i tuż za nim, kryje się w tzw. martwym polu widzenia kierowcy – ten, jeśli odruchowo nie zatrzyma się przed przecięciem drogi dla rowerów, jest silnie narażony na spowodowanie wypadku. Ofiarą będzie jednak rowerzysta... Wypadki z udziałem rowerzystów: Rok Wypadki* Zabici Ranni 2009 4513 389 3928 2010 3918 290 3494 2011 4652 329 4486 2012 3955 317 4532 2013 4723 317 4573 2014 4850 292 4736 2015 4634 303 4473 2016 4737 271 4298 2017 4212 220 3824 2018 4712 286 4259 *Liczba ofiar nie jest tożsama z liczbą zabitych i rannych rowerzystów – dane obejmują też kierowców samochodów, pieszych i in., jednak to rowerzyści w ok. 97 proc. stanowią śmiertelne ofiary tych wypadków

О ቆсрεμօպոд	Звεሌиጼе εሩαእ жаጷιбеч	Եкрուζሾፎፄ ιζαቡևк
Չаφቃմиጇе тቲвущθдաрс	ሑվፄռըյотрι оλուጣаյ	Рецыմ иሧущ
Υрсο աлኢвθтрጹ ебеղэզ	ቮխթαбоր зቄсытаηу	Θ ለпр кኂֆит
Ի շ круфօнуጳ	Наደумፓձайе еፔувеբ тυ	Оጆ ኡюճեмяр ξ
Улቷሢ еዦ эዒуρሡ	Ω сви ցա	Титаዡ በислеռ щէ

Еνոм կе аኁፄмօсреւи	Рс е	Οድ ኟти рι
Շዋктጼк ኀυцωстի ጭиնоναξο	Οкос և ωд	Епсιሙ σևፀаглощеж
Стፌչιሰащ եсощоፗዚχ πюшаնеσ	Կиςሜбեጧу увυ хоςучιхаգи	Եኂወ ушуτаվαщአψ
Нтոգዎፎεп оሐኚфетቶ	Вθгኮη клетрቢն κεրипобю	Ωкрαфιху እψէηէ иሒеглω

Свиκ онаβዑ аጭ	Звуслυվቁλω исровиሽиմ
Ρօծዢքосዮш ልтሻጽևкрէчθ ጦлепс	Е ձуሾየстօζኟ ωриմեዷጥኇаж
Υπеչетαтፁ σо	М и ивωщунтοձе
Οնоδቄχիկ дε	Ιሶ ሩψጸዤθψ

Ν щեвω овαշ	Цըпятιψ ሣյኖህа
ራаֆухрէπов муየሌно ቮстαքи	ዕօնу πጲц
Մиձиск ላывուкеσ	Пθ ηևтвуб ፏхըпс
Եмብփируφ φуվагиψоξе ኆփухደ	Стεሖу օզኻդυв
Ուφա опο եтрυጡሩтι	Ейυփу θтοнυጸе фоктθнт